繼消防泵之后，柴油機消防泵的出現，在技術程度上，遠遠創(chuàng)新了以往普通的消防泵。大流量，大設備，大面積供水。自然的，也衍生出更多的故障。

生銹、堵塞、壓力不足、葉輪受損、發(fā)動機不轉動等日常常見故障，可能隨時都會發(fā)生。此外，還有一些因為操作失誤導致的故障，如消防泵反轉，大冒藍煙。

柴油機消防泵反轉，大冒藍煙原理何在？

柴油機消防泵反轉，常見的，就是冒藍煙。其中原理，下面我們一起來看看。

原理一：柴油機消防泵反轉的時候，排氣管進氣、消音器內積存的積碳粉末則會吸入氣缸，從而加劇氣缸與活塞及活塞環(huán)的磨損，這是其一。其二是因為反轉的時候，柴油機不能向潤滑部分輸送機油，一旦機油匱乏，就會造成燒瓦抱軸事故。

原理二：柴油機消防泵電泵運行流量大，壓力高；當消防泵出現反轉，則速度會增高，加之短時間內柴油機內部缺機油，直接造成部件溫度升高，機油燃燒，就會出現大量的煙霧，越是嚴重的，就越會呈現出藍色的煙霧。

柴油機消防泵反轉，缸體爆裂原理何在？

一般而言，柴油機消防泵反轉，常見的故障是冒煙，而相對更為嚴重的，就是缸體爆裂。其中的原理，一起來看下。

我們都知道，柴油機消防泵冒藍煙，是因為反轉補帶動機油，因為機油的匱乏，部件出現摩擦，產生高溫。而這個時候，又會引發(fā)兩種層面的更為嚴重的故障。

層面一：高溫時，曲柄發(fā)生變形、質變，手動盤車感覺不到現象，后運行時，高速加上高載荷；曲柄不能承受，發(fā)生斷裂，直接蹦出。

層面二：柴油機消防泵反轉以后運行時，曲柄已經斷裂在缸體里面，高速運轉時與某個部位發(fā)送碰撞，直接蹦出，從而出現缸體爆裂的可怕場景。

高科技、高運作背后，必然存在高隱患，柴油機消防泵不可反轉。在此，喜之泉小編特此提醒廣大新老客戶，正確使用柴油機消防泵，切記熟讀使用說明。