技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)柴油機(jī)消防泵智能化發(fā)展
柴油機(jī)消防泵性能*，煙度，噪聲指標(biāo)達(dá)到國家優(yōu)等品，燃油耗低于國標(biāo)優(yōu)等品2.1g/kW.h以上，自動(dòng)化程度高，具有自動(dòng)、手動(dòng)及故障自檢功能，全過程監(jiān)控工作狀況，可恢復(fù)故障啟動(dòng)失敗自動(dòng)重啟功能，自動(dòng)預(yù)潤滑、預(yù)加熱，令設(shè)備啟動(dòng)更為安全可靠。柴油機(jī)消防泵具有中央控制室遙控及遠(yuǎn)傳控制功能，還可具有現(xiàn)場總線接，蓄電池采用全自動(dòng)浮充電方式，保證蓄電池隨時(shí)處于備用狀態(tài)。
柴油機(jī)消防泵配用的柴油機(jī)均采用國產(chǎn)或進(jìn)口產(chǎn)品，具有啟動(dòng)特性好、過載能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便、使用簡單、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)，是一種先進(jìn)、性能可靠的消防設(shè)備，柴油機(jī)消防泵組中柴油機(jī)與泵的聯(lián)接方式是直接聯(lián)接，柴油機(jī)類型選用工程機(jī)械類或船用類，起動(dòng)扭矩大，再裝上專門為智能型柴油機(jī)消防泵組設(shè)計(jì)的電子油門和熱交換系統(tǒng)。柴油機(jī)消防泵通過壓力傳感器自動(dòng)檢測實(shí)際壓力值再和額定壓力值進(jìn)行比較，通過plc計(jì)算并輸出一個(gè)電壓值到伺服電機(jī)執(zhí)行就可調(diào)節(jié)油門大小，從而使柴油機(jī)可以實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速，使實(shí)際出口壓力恒定，經(jīng)實(shí)際測量，出口壓力可以恒定在士0.5%范圍內(nèi)。
柴油機(jī)消防泵在控制上較為的人性化，因?yàn)槭侵悄芸刂葡到y(tǒng)的緣故，因此在使用上可以分為自動(dòng)控制、手動(dòng)控制等多種控制方式。柴油機(jī)消防泵在使用上，操作人員根據(jù)自身的需求，來選擇適合自己的使用方式。對于柴油機(jī)消防泵來說，由于智能控制系統(tǒng)的普及，因此設(shè)備在使用過程中可以預(yù)熱、預(yù)潤滑等設(shè)置。由于柴油機(jī)消防泵在啟動(dòng)前需要進(jìn)行預(yù)熱，而操作人員在使用后過程中可能會(huì)因?yàn)槭韬龆鴮?dǎo)致忽略了這一環(huán)節(jié)，這樣長久的運(yùn)行下去，勢必會(huì)導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)問題。柴油機(jī)消防泵因此要想避免出現(xiàn)這一故障，可以將預(yù)熱這一環(huán)節(jié)在柴油機(jī)消防泵的智能控制系統(tǒng)上進(jìn)行設(shè)置。這樣在啟動(dòng)式柴油機(jī)消防泵時(shí)，可以讓智能控制系統(tǒng)自動(dòng)的運(yùn)行預(yù)熱環(huán)節(jié)，柴油機(jī)消防泵防止操作人員因?yàn)槭韬龆鴮?dǎo)致忽略這一環(huán)節(jié)，預(yù)潤滑也是同樣的原理。
除了柴油機(jī)消防泵在啟動(dòng)前的這些設(shè)置上有要求之外，對已設(shè)備來說，其中的轉(zhuǎn)速也有著明確的要求。不少企業(yè)在使用柴油機(jī)消防泵時(shí)，對于其中的轉(zhuǎn)速也有著要求。如果轉(zhuǎn)速過大，就會(huì)導(dǎo)致供水過多，而轉(zhuǎn)速過小，就會(huì)出現(xiàn)供水量較小的現(xiàn)象。因此為了保證式柴油機(jī)消防泵的供水穩(wěn)定，因此對于設(shè)備的轉(zhuǎn)速也有著明確的要求。操作人員在使用柴油機(jī)消防泵時(shí)，可以通過對智能控制系統(tǒng)的進(jìn)行設(shè)置，通過設(shè)置其中的轉(zhuǎn)速來保證供水的穩(wěn)定性。除此之外，對于柴油機(jī)消防泵還要求有預(yù)報(bào)警功能。這種功能主要是一旦設(shè)備在運(yùn)行過程中監(jiān)測到某一數(shù)值有變化，就會(huì)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警，讓操作人員及時(shí)的停止設(shè)備，檢查出變化所在，這樣才能讓式柴油機(jī)消防泵更穩(wěn)定的運(yùn)行。
更新時(shí)間：2018-06-28 
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